1.檢查碎石質量是否滿足要求，需要拌合均勻，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。

2.在墊層上恢復兩側邊線，每15~20m設一樁。當基層超過25cm時，須分兩層鋪設壓實，在下承層上堆放基層混合料，并經計算，確定堆放間距，用平地機將混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形。

3.整形后，當混合料的含水量等于或略大于含水量時，立即用12t以上三輪壓路機進行碾壓，壓實度采用重型擊實標準，要求不小于95％，若受條件限制可用小型機具壓實，但不得降低壓實標準。直線段，由兩側向路中心碾壓，在有高路段上，由內側向外側進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪需要超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6~8遍，應使表面沒有明顯的輪跡。碾壓速度，頭兩遍采用1.5~1.7km/h為宜，其后為2.0~2.5km/h。

4.透水混凝土適用于非機動車道和停車場等基層，厚度不應小于100mm。透水混凝土應按試驗配合比進行配制，且應嚴格控制水泥用量和水灰比。

5.透水混凝土澆注前，應先用水濕潤路面，防止混凝土水分流失。透水混凝土澆注應密實、均勻，澆注成型后應采取養(yǎng)護措施，養(yǎng)護時間不得少于7天。

6.透水混凝土施工在當日平均氣溫低于5℃時不應施工，并應在凍結前達到規(guī)定強度。雨季施工時，應注意氣候變化，嚴禁水泥和混合料被雨淋濕。降雨時應停止施工，但已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。